గుజరాత్‌లో  మచ్చు నదిపై నిర్మించిన మోర్బీ తీగల వంతెన కూలిపోయిన ఘటన దేశం మొత్తాన్ని ఉలిక్కిపడేలా చేసింది. ఇంజనీరింగ్‌ అద్భుతంగా చెప్పుకునే గుజరాత్‌ కేబుల్‌ బ్రిడ్జి ఆదివారం సాయంత్రం ఉన్నట్టుండి కుప్పకూలడంతో దాని మీదున్న వందలాది మంది సందర్శకులు నదిలో పడిపోయారు. ప్రమాద సమయంలో వంతెనపై దాదాపు 500 మంది ఉన్నట్లు అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు. ఈ ఘటనలో ఇప్పటి వరకు 130 మందికి పైగా మృత్యువాత పడ్డారు. దాదాపు 170 మందిని రక్షించారు. మరో వందమంది ఆచూకీ తెలియాల్సి ఉంది. ఫొటో గ్యాలరీ కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి మరమ్మతుల కోసం ఆరు నెలల క్రితం మూసేసిన ఈ కేబుల్‌ బ్రిడ్జిని ఐదు రోజుల క్రితమే పునఃప్రారంభించారు. వారం కూడా గడవక ముందే ఈ దుర్ఘటన చోటుచేసుకుంది. సంఘటనా స్థలంలో ఇంకా సహాయక చర్యలు కొనసాగుతున్నాయి. ఆర్మీ, నేవీ, ఎయిర్‌ఫోర్స్‌, ఎన్డీఆర్‌ఎఫ్‌, అగ్నిమాపక బృందాలు సహాయక చర్యల్లో పాల్గొన్నాయి. కూలిన ఘటనను రాష్ట్ర ప్రభుత్వం తీవ్రంగా పరిగణించింది. దీనితో సంబంధం ఉన్నవారిపై క్రిమినల్‌ కేసులు నమోదు చేస్తామని హోం మంత్రి షర్ష్‌ సంఘ్వీ తెలిపారు. ఇప్పటికే ఈ ఘటనపై సెక్షన్‌లు 304, 308, 114 ల కింద కేసు నమోదు చేసినట్లు  తెలిపారు. ఈ ఘటనపై దర్యాప్తు చేసేందుకు ఐదుగురు సభ్యులతో కూడిన ప్రత్యేక దర్యాప్తు బృందాన్ని (సిట్‌)ను ఏర్పాటు చేశారు. చదవండి: Morbi Bridge Collapse: కేబుల్‌ బ్రిడ్జి విషాదం. 12 మంది ఎంపీ కుటుంబ సభ్యులు మృతి ప్రస్తుతం బ్రిడ్జి కూలడానికి గల కారణాలు ఏంటనే ప్రశ్న అందరి బుర్రల్లో మెదులుతోంది. రద్దీ ఎక్కువగా ఉండటం, పాతకాలపు వంతెన, నిర్వహణ లోపం వంటి పలు కారణాలు తెర మీదకు వస్తున్నాయి. చదవండి: 140 ఏళ్ల నాటి బ్రిడ్జి.. ఇటీవలే మరమత్తులు.. 4 రోజులకే పెను విషాదం #Watch the CCTV footage of the bridge collapse in Gujarat's Morbi. Over 200 people have been rescued from the site of the incident, MoS Harsh Sanghvi said Monday. #MorbiBridgeCollapse Follow live updates: https://t.co/yxhdG5Hw3P pic.twitter.com/d1cKoTSDQw — The Indian Express (@IndianExpress) October 31, 2022 ► మచ్చు నదిపై నిర్మించిన ఈ కేబుల్ బ్రిడ్జిపై ఆదివారం సాయంత్రం రద్దీ ఎక్కువగా కనిపించింది. దుర్ఘటన జరిగిన సమయంలో వంతెనపై స్థానికులతో పాటు సందర్శకులు మొత్తం కలిపి 500మంది వరకు ఉన్నట్లుగా కనిపిస్తోంది. వీరిలో ఛట్‌ పూజా వేడుకల కోసం, సెలవు దినం కావడంతో కుటుంబంతో వచ్చినవారు అధికంగా ఉన్నారు. ఒకేసారి వంతెనపై పరిమితికి మించి ఎక్కువ మంది నడవటం, జన సాంద్రత తట్టుకోలేకే కూలినట్లుగా భావిస్తున్నారు.  Over 100 killed and 170 injured in the tragic #Morbi bridge collapse in Gujarat. Several people still remain missing. Rescue efforts underway by Indian Army, Indian Navy, Indian Air Force, NDRF, SDRF, Fire Brigade and local police. Chief Minister and Home Minister at spot. pic.twitter.com/mocM8UuajY — Aditya Raj Kaul (@AdityaRajKaul) October 30, 2022 ►  ప్రమాదం జరిగిన కొద్దిసేపటికి దీనికి సంబంధించిన పలు వీడియోలు సోషల్‌ మీడియాలో వైరల్‌గా మారాయి. ఇందులో బ్రిడ్జిపై నడుస్తున్న కొందరు యువకులు ఉద్ధేశ పూర్వకంగా వంతెనను విపరీతంగా ఊపుతుండటం, ఒకరినొకరు తోసుకోవడం కనిపిస్తుంది. యువకుల పిచ్చి చేష్టల వల్లే బ్రిడ్జి కూలిందని నెటిజనన్లు మండిపడుతున్నారు. అయితే ఈ వీడియో పాతదా.. ప్రమాదానికి ముందు తీసిందా అనేది తెలియాల్సి ఉంది. ► మోర్బీ వంతెన 140 ఏళ్ల నాటిది. బ్రిటిష్‌ కాలంలో నిర్మించిన బ్రిడ్జి కావడం, బలమైన పునాది లేకపోవడం కూడా ప్రమాదానికి కారణంగా తెలుస్తోంది. దీనికితోడు మరమత్తుల కోసం వంతెనను మూసేశారు. ఏడు నెలలపాటు మరమత్తులు నిర్వహించి గుజరాత్‌ న్యూయర్‌ డే వేడుకల కోసం అక్టోబర్‌ 26నే తిరిగి సందర్శకుల నిమిత్తం తెరిచారు. అయితే అధికారుల నిర్లక్ష్యం, ఛట్‌ పూజ నేపథ్యంలో సరైన ఏర్పాట్లు లేకపోవడంతో వందలాది మంది ఒకేసారి వంతెనపైకి వచ్చారని పలువురు ఆరోపిస్తున్నారు. ►మరమత్తుల అనంతరం వంతెనను తెరవడానికి ప్రభుత్వ అనుమతి తీసుకోలేదని తెలుస్తోంది. అంతేగాక వంతెన పటిష్టతను తనిఖీ చేయలేదని, బ్రిడ్జికి మున్సిపల్‌ అధికారుల నుంచి ఫిట్‌నెస్‌ సర్టిఫికెట్‌ తీసుకోకుండానే రీఓపెన్‌ చేశారని విమర్శలు గుప్పుముంటున్నాయి. అయితే బ్రిడ్జి కూలిన ఘటనపై పోలీసుల దర్యాప్తు పూర్తయితే గానీ అసలు కారణాలు వెల్లడయ్యే అవకాశం ఉంది.


 నాలుగు లేన్ల రోడ్లతో నాలుగు చోట్ల నిర్మాణం
 ఒక్కో వంతెన నిర్మాణానికి రూ.150 కోట్ల ఖర్చు
 ఒక్కోటీ దాదాపు కిలోమీటరు పొడవు
 వరంగల్ జిల్లా తుపాకులగూడెం వద్ద..
 ఖమ్మంలో మణుగూరు-పర్ణశాల రోడ్డు వద్ద..
 కరీంనగర్‌లో కాళేశ్వరం చెంత ప్రాణహితపై
 బ్రిడ్జీల నిర్మాణం.. ఆదిలాబాద్ జిల్లా గూడెం వద్ద వంతెనకు ఇప్పటికే అనుమతులు
  
 సాక్షి, హైదరాబాద్: తెలంగాణలో తొలిసారి సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జీలు రూపుదిద్దుకోబోతున్నాయి. గోదావరిపై నాలుగు లేన్ల రోడ్లతో నాలుగు చోట్ల వీటిని నిర్మించాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. ఒక్కో వంతెనకు దాదాపు రూ.150 కోట్ల వరకు ఖర్చు కానుంది. ఇందుకు సంబంధించిన ప్రతిపాదనలను రోడ్లు, భవనాల శాఖ ప్రభుత్వానికి పంపింది. కేంద్ర ప్రభుత్వం గోదావరిలో జల రవాణా ఏర్పాటుకు చర్యలు తీసుకుంటున్న నేపథ్యంలో.. అందుకు తగ్గట్టుగా ఈ వంతెనల డిజైన్ రూపుదిద్దుకోబోతోంది.
 ఒక్కో వంతెన దాదాపు కిలోమీటరు పొడవు ఉండనుంది. వరంగల్ జిల్లాలో తుపాకులగూడెం వద్ద గోదావరిపై, ఖమ్మం జిల్లాలో మణుగూరు-పర్ణశాల రోడ్డు వద్ద గోదావరిపై, కరీంనగర్ జిల్లాలో కాళేశ్వరం వద్ద ప్రాణహిత నదిపై వీటిని నిర్మించనున్నారు. ఆదిలాబాద్ జిల్లాలో గూడెం వద్ద ప్రాణహిత నదిపై వంతెన నిర్మాణానికి ఇప్పటికే ప్రభుత్వం అనుమతి ఇచ్చింది.
  
 ప్రజలకు తీరనున్న కష్టాలు..
 మహారాష్ట్రలో గోదావరి నది వెడల్పు తక్కువగా ఉంటుంది. దాంతో అక్కడ చిన్నచిన్న వంతెనలతో నదిని సులభంగా దాటొచ్చు. కానీ నది తెలంగాణలో ప్రవేశించిన తర్వాత కిలోమీటరు కంటే ఎక్కువ వెడల్పుతో ప్రవహిస్తోంది. నదిని దాటేందుకు పెద్దపెద్ద వంతెనల అవసరం ఉంది. కానీ వాటి నిర్మాణం భారీ వ్యయంతో కూడుకున్నది కావటంతో గతంలో ప్రభుత్వాలు పెద్దగా నిధులు కేటాయించలేకపోయాయి. వంతెనలు లేకపోవటంతో నది అవతలి వైపు వెళ్లేందుకు ప్రజలకు నానా ఇబ్బందులు పడుతున్నారు. తక్కువ దూరంలో ఉన్న గమ్యస్థానాలకు చేరుకునేందుకు సైతం చుట్టూ తిరిగి వెళ్లాల్సి వస్తోంది.
  
 ఇటీవల వరంగల్ జిల్లా ఏటూరు నాగారం వద్ద భారీ వంతెన నిర్మించటంతో కోల్‌కతా లాంటి ప్రాంతాలకు వెళ్లేందుకు దాదాపు 200 కిలోమీటర్ల దూరాభారం తగ్గింది. దీంతో ఇలాంటివి మరిన్ని నిర్మించాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. జాతీయ రహదారులతో సంబంధం లేకుండా సాధారణ రహదారులున్న చోట కూడా వీటిని నిర్మించాలని భావిస్తోంది. ఇందులో భాగంగా కొత్తగా మూడు వంతెనలకు రోడ్లు భవనాల శాఖ ప్రతిపాదనలు సిద్ధం చేసి ప్రభుత్వానికి సమర్పించింది.
 ఇందులో మణుగూరు-పర్ణశాల వంతెనను రాష్ట్ర రహదారుల కింద ఇప్పటికే చేపట్టిన పనుల జాబితాలో చేర్చారు. త్వరలో దీని పనులు మొదలుకాబోతున్నాయి. మిగతా రెంటికి త్వరలో డీపీఆర్‌లను సిద్ధం చేయనున్నారు. సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జిలపై భారీ వాహనాలు వెళ్లినప్పుడు వాటి బరువుకు తగ్గట్టుగా వంతెనలు స్వల్పంగా ఊగుతూ ఒత్తిడిని తట్టుకుంటాయి. పొడవైన వైర్లతో ఈ వంతెన నమూనా చూసేందుకు కూడా ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది.


 చైనా ఇన్‌ఫ్రా కంపెనీలకు సీఎం కేసీఆర్ విజ్ఞప్తి
 * ముఖ్యమంత్రితో సమావేశమైన చైనా కంపెనీల బృందం
 * రోడ్లు, బ్రిడ్జీలు, సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జీల నిర్మాణానికి సంసిద్ధత
 సాక్షి,హైదరాబాద్: గ్రేటర్ హైదరాబాద్‌తో సహా రాష్ట్రంలోని 68 నగరాలు, పట్టణాల్లో ఫ్లై ఓవర్లు, రహదారులు, స్కైవేలు, మురుగు ప్రవాహ వ్యవస్థలు, తాగునీటి సరఫరా, గృహ నిర్మాణం తదితర అంశాల్లో శాస్త్రీయ పద్ధతిలో అభివృద్ధి సాధించాలన్నది ప్రభుత్వ లక్ష్యమని ముఖ్యమంత్రి కేసీఆర్ చెప్పారు.
 
 రాష్ట్రంలోని నగరాల్లో ప్రపంచ స్థాయి మౌలిక సదుపాయాలు కల్పించే బృహత్తర కార్యంలో భాగస్వామ్యం కావాలని చైనా కంపెనీలను కోరారు. చైనాలోని బీజింగ్, షాంఘై, దాలియన్, సుజో, గాజో తదితర నగరాల ప్లాన్లను రూపొందించిన కన్సల్టెన్సీల సహకారంతో రాష్ట్రంలోని నగరాల అభివృద్ధి ప్రణాళికలు రూపొందిస్తామన్నారు. చైనాకు చెందిన అంజు ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెరైక్టర్లు యోగేష్ వా, మనోజ్ గాంధీ, రాడిక్ కన్సల్టెంట్స్ చైర్మన్ రాజ్‌కుమార్, బ్రిడ్జీ డిజైనింగ్ విభాగాధిపతి బీపీ సింగ్ తదితరులు బుధవారం ముఖ్యమంత్రిని క్యాంపు కార్యాలయంలో కలిశారు.
 
 నగరాల అభివృద్ధిలో భాగస్వామ్యం వహించేందుకు ఆసక్తి వ్యక్తం చేశారు. హైదరాబాద్, ఇతర నగరాల అభివృద్ధికి ప్రభుత్వం తీసుకుంటున్న చర్యలను అడిగి తెలుసుకున్నారు. రహదారులు, బ్రిడ్జీలు, సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జీల నిర్మాణంపై సంసిద్ధత వ్యక్తం చేశారు.
  
 ఇవీ అభివృద్ధి ప్రణాళికలు..
 హైదరాబాద్‌లో చేపట్టిన స్ట్రాటెజిక్ రోడ్ డెవలప్‌మెంట్ ప్రణాళికలను సీఎం.. చైనా ప్రతిని ధులకు వివరించారు. హైదరాబాద్‌తో పాటు వరంగల్, ఖమ్మం, కరీంనగర్, నిజామాబాద్, రామగుండం-మంచిర్యాల కార్పొరేషన్లలో కూడా అంతర్జాతీయ స్థాయిలో మౌలిక సదుపాయాలు కల్పించాలని నిర్ణయించామన్నారు. హైదరాబాద్‌లోని రోడ్లను అభివృద్ధి చేయడంతో పాటు శరవేగంగా విస్తరిస్తున్న నగర అవసరాలకు తగ్గట్లు ప్రణాళిక సిద్ధం చేసి రహదారులు, వంతెనలు నిర్మించాల్సి ఉందన్నారు.
 
 ఇప్పటికే స్ట్రాటెజిక్ రోడ్ డెవలప్‌మెంట్ కార్యక్రమంతో పాటు, మూసీ నదిపై తూర్పు నుంచి పడమరకు 42 కిలోమీటర్ల మేర ఆరు లేన్ల రహదారిని నిర్మించే ప్రణాళికను వివరించారు. వరంగల్, నల్లగొండ, కరీంనగర్ తదితర హైవేలకు అనుబంధంగా ఎక్స్‌ప్రెస్ ఎలివేటెడ్ హైవేలు నిర్మించాలని నిర్ణయించినట్లు వెల్లడించారు. దుర్గం చెరువుపై సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జి నిర్మించాలని యోచిస్తున్నట్లు చెప్పారు. వరంగల్, ఖమ్మం, నిజామాబాద్, కరీంనగర్, గోదావరిఖని కార్పొరేషన్ల పరిధిలో రింగ్ రోడ్లు, అంతర్గత రోడ్లు, వంతెనలు నిర్మిస్తామన్నారు.
 
 గోదావరి నదిపై మూడు చోట్ల పెద్ద వంతెనలు నిర్మిస్తామన్నారు. 50 కి.మీ. దూరంలో ఉన్న తూప్రాన్, గజ్వేల్, భువనగిరి, చౌటుప్పల్, షాద్‌నగర్, వికారాబాద్, నర్సాపూర్ పట్టణాల వరకు హైదరాబాద్ నగరం విస్తరిస్తోందన్నారు. అందుకు అనుగుణంగా మాస్టర్ ప్లాన్ రూపొందించి మౌలిక సదుపాయాలు కల్పించాల్సి ఉందని సీఎం వివరించారు. ఇటీవలి చైనా పర్యటనలో న్యూ డెవలప్‌మెంట్ బ్యాంక్‌తో పాటు అనేక మంది తెలంగాణలో పెట్టుబడులు పెట్టడానికి ముందుకు వచ్చారని చెప్పారు.
 
 త్వరలో చైనా కంపెనీలతో మరోసారి సమావేశమై ఏయే పనుల్లో ఎలా భాగస్వాములు కావాలనే విషయంలో తుది నిర్ణయం తీసుకోనున్నారు. ఈ సమావేశంలో ఐటీ శాఖ మంత్రి కేటీఆర్, పరిశ్రమల శాఖ మంత్రి జూపల్లి కృష్ణారావు, పరిశ్రమల శాఖ కార్యదర్శి అరవింద్ కుమార్, జీహెచ్‌ఎంసీ కమిషనర్ సోమేశ్‌కుమార్, సీఎంవో ముఖ్యకార్యదర్శి నర్సింగ్ రావు, అదనపు ముఖ్య కార్యదర్శి శాంత కుమారి పాల్గొన్నారు.