అధికార దర్పాన్ని ప్రదర్శించడానికి ఏ చిన్న అవకాశం వచ్చినా వదులుకోవడానికి ఇష్టపడని నేతలు అసంఖ్యాకంగా ఉన్న మన దేశంలో ఉన్నట్టుండి కేంద్ర మంత్రి వర్గం కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. ఇకపై ‘అత్యంత ప్రముఖుల’ వాహనాల నెత్తిన కనబడే ఎర్ర, నీలి రంగు లైట్లకు స్వస్తి పలకాలని తీర్మానించింది. ‘బుగ్గ కార్లు’గా జనం వాడుకలో ఉన్న ఈ బాపతు వాహనాలపై సరిగ్గా నాలుగేళ్లక్రితం సర్వోన్నత న్యాయస్థానం విరుచుకుపడింది. ఇది ‘గణతంత్ర వ్యవస్థ అనుకుంటున్నారా... రాచ రికంలో ఉన్నామనుకుంటున్నారా?’ అని ప్రభుత్వాన్ని నిలదీసింది. అలా ఆగ్రహిం చారన్న మాటేగానీ బుగ్గకార్లు వాడటానికి అర్హులైనవారి జాబితాను తగ్గించడం తప్ప న్యాయమూర్తులు మరేమీ చేయలేకపోయారు. దీనిపై మరోసారి దృష్టి సారించి కొత్త జాబితాను రూపొందించమని కేంద్ర ప్రభుత్వాన్ని ఆదేశించారు. ఈ విషయంలో అందరికీ ఆదర్శప్రాయంగా ఉంటామంటూ తమ వాహనాలకున్న ఎర్రబుగ్గలను తొలగింపజేసుకున్నారు. ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ ఇప్పుడు వీఐపీ జాబితాకు అంటకత్తెరేయడం కాక ఏకంగా ఆ జాబితానే రద్దు చేశారు. రాష్ట్ర పతి, ఉపరాష్ట్రపతి మొదలుకొని అందరూ వచ్చే నెల 1 నుంచి బుగ్గకార్లు వినియోగించరు. ఈ పని చేసినందుకు మోదీని అభినందించాలి.
  
 మన దేశంలో ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ సక్రమంగా లేకపోవడం వల్ల అంతో ఇంతో స్తోమత ఉన్నవారు సొంతానికి వాహనాలు సమకూర్చుకొనక తప్పని స్థితి ఏర్పడింది. అందువల్లే పల్లెటూరు, పట్నం అన్న తేడా లేకుండా ఎక్కడ చూసినా రోడ్లపై వాహనాలు పెరిగిపోయాయి. నగరాలైతే మరింత కిక్కిరిసిపోతున్నాయి. ఇవి చాలవన్నట్టు బుగ్గకార్ల బెడద ఒక వైపరీత్యంలా మారిపోయింది. కార్పొరేటర్లు మొదలుకొని సీఎంలు, మంత్రులు, ఎమ్మెల్యేలు, పోలీసు ఉన్నతాధికారులు, ఐఏఎస్‌లు, కార్పొరేషన్‌ చైర్మన్లు... ఒకరేమిటి ఎందరెందరో ఈ బుగ్గ కార్లతో సాధారణ ప్రజాజీవనానికి పెను అంతరాయం కలిగిస్తున్నారు. ఈ వీఐపీల జాబితా రోజులు గడుస్తున్నకొద్దీ పెరిగిపోతోంది. 2002లో ఇలాంటి వాహనాల విని యోగంపై కేంద్రం ఒక నోటిఫికేషన్‌ జారీచేసింది. మరో మూడేళ్లకే దాన్ని మరింత పెంచుతూ సవరించారు. అందులో రాష్ట్రపతి మొదలుకొని కేంద్ర ఉప మంత్రులు, ప్రణాళికా సంఘం సభ్యులు, కేబినెట్‌ కార్యదర్శి, త్రివిధ దళాధిపతులు, సుప్రీంకోర్టు ప్రధాన న్యాయమూర్తి, వివిధ కమిషన్‌ చైర్మన్లు ఇతరులు ఉన్నారు. ఈ కార్లలో వేరేవారు ప్రయాణిస్తున్న సందర్భాలుంటే  పైనున్న లైట్లను నల్ల కవర్‌తో కప్పి ఉంచాలని అందులో సూచించారు. ఇక రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల జాబితాలు దీనికి అదనం. ఏతావాతా దేశంలో ఇప్పుడు 5,96,000మంది వీఐపీలు తయారయ్యారని కొన్ని గణాంకాలు చెబుతున్నాయి. ఇందులో ‘అసలు’ ఎంత...‘నకిలీ’ ఎంత అన్న విచికిత్సకు ఆస్కారమే లేదు. ఎవరికైనా అనుమానం వచ్చి ఫిర్యాదు చేస్తే, పోలీ సులు ఆపితే అప్పటికప్పుడు ఎవరిచేతనో ఫోన్‌ చేయించుకుని బయటపడటం ఎలాగో ఈ ‘వీఐపీ’లకు తెలుసు. నిజంగా ప్రాణాలకు ముప్పున్నవారికి, పదవుల రీత్యా రక్షణ అవసరమున్న వారికి ఎంతో కొంత భద్రత కల్పిస్తే ఎవరూ తప్పు బట్టరు. అభ్యంతరమల్లా ఈ పేరిట సాగుతున్న వేలంవెర్రితోనే.
 
 ఫ్యూడల్‌ వ్యవస్థకూ, వలస పాలనకూ ప్రతీక అయిన ఈ వీఐపీ సంస్కృతి విరగడ కావాలని ఆశించనివారుండరు. కనుక కేంద్ర కేబినెట్‌ తీసుకున్న నిర్ణయాన్ని అందరూ హర్షిస్తున్నారు. అయితే మొత్తంగా దేశంలో తిష్టవేసిన వీఐపీ సంస్కృతికి బుగ్గకార్లు ప్రతీకే తప్ప అందులోనే సర్వస్వమూ ఇమిడి లేదు. దేశంలో ఉగ్ర వాదుల, తీవ్రవాదుల బెడద పెరిగినప్పటినుంచీ ఎక్కువగా వాడుకలోకొచ్చిన వీఐపీ భద్రత కూడా ఈ బాపతే. సాధారణ కానిస్టేబుళ్ల రక్షణ మొదలుకొని కేంద్ర రిజర్వ్‌ పోలీస్‌ దళం(సీఆర్‌పీఎఫ్‌), స్పెషల్‌ ప్రొటెక్షన్‌ గ్రూప్‌(ఎస్‌పీజీ), నేషనల్‌ సెక్యూరిటీ గార్డ్స్‌(ఎన్‌ఎస్‌జీ) వరకూ ఎన్నో రకాల భద్రతలు అమలుకావడం మొదలైంది. ఇందులో మళ్లీ ఎక్స్, వై, జడ్, జడ్‌ ప్లస్‌ లంటూ ఎన్నో రకాలున్నాయి. ‘ఎక్స్‌’ నుంచి ‘జడ్‌’, ‘జడ్‌ప్లస్‌’ల దగ్గరకొచ్చేసరికి రక్షణ కల్పించే సాయుధుల జాబితా పాపం పెరిగినట్టు పెరుగుతూ పోతుంది. ‘ఎక్స్‌’ రకానికి ఇద్దరు భద్రతా సిబ్బంది ఉంటే ‘జడ్‌ ప్లస్‌’కొచ్చేసరికి ఆ సంఖ్య 36కు చేరుతుంది. నాలుగు వేలమందికి మించని ఎస్‌పీజీకి ఏటా అయ్యే వ్యయం రూ. 360 కోట్లని ఒక అంచనా. సర్కారు ఖజానా వీఐపీల సేవలో తరిస్తున్నదన్నమాట! ఎన్నికల ప్రచా రాల్లో ఇంటింటికీ వెళ్లి ఓట్లడిగేవారు అధికారం చేతికందగానే భద్రతా వలయాల్లో ముడుచుకుపోయి హడావుడి చేయడం హోదాకూ, దర్పానికీ ప్రతీకగా మారింది. ట్రాఫిక్‌ను ఎక్కడైనా, ఎంతసేపైనా ఆపిస్తూ పోవడం తమ జన్మహక్కుగా వారు భావిస్తారు. రోడ్లపైన మాత్రమే కాదు... వారు గుళ్లూ గోపురాల సందర్శనకెళ్లినా సర్వం స్తంభించిపోతుంది. వృద్ధులున్నారని, పిల్లలున్నారని తమ కారణంగా వారంతా ఇబ్బంది పడతారని ఈ వీఐపీలకు తోచదు.
 
 ఆలయాల్లో మాత్రమే కాదు... టోల్‌ప్లాజాలు, రైల్వే స్టేషన్లు, విమానాశ్రయాలు వగైరాలన్నీ ఈ వీఐపీల బలప్రదర్శనా కేంద్రాలే. ఆమధ్య కేంద్ర హోంశాఖ సహాయమంత్రి రిజుజు తనవారి కోసం విమానాన్ని చాలాసేపు ఆపించారని వార్తలొచ్చాయి. తనకు అడిగిన సీటు కేటాయించలేదని మొన్నటికి మొన్న ఒక సీనియర్‌ అధికారిని బూటుతో 25 సార్లు కొట్టిన శివసేన ఎంపీని అందరూ చూశారు. ఆ వివాదం ఒక కొలిక్కి రాకముందే తృణమూల్‌ మహిళా ఎంపీకి కోపమొచ్చి 40 నిమిషాలు విమానాన్ని కదలనివ్వలేదు. యూపీలో టోల్‌ప్లాజా దగ్గర ఒక బీజేపీ ఎమ్మెల్యే అక్కడి సిబ్బందిని చావబాదాడు. నిజానికి సమస్య వీఐపీలతో మాత్రమే కాదు... వారి సంతానం, వారి అనుచరగణం సైతం ఈ ముసుగులో ఎక్కడికెళ్తే అక్కడ అరాచకం సృష్టిస్తారు. టీడీపీ ఏలుబడిలోని ఆంధ్రప్రదేశ్‌లో ఇందుకు సంబంధించి బోలెడు ఉదాహరణలు కనబడుతుంటాయి. ఈ సంస్కృతి దుంపనాశనమైతే తప్ప మన ప్రజాస్వామ్యానికి అర్ధం ఉండదు. ఇప్పుడు బుగ్గకార్లు నిషేధించి పుణ్యం కట్టుకున్న ఎన్‌డీఏ సర్కారు మొత్తంగా ఈ సంస్కృతిపై గురిపెట్టి తన చిత్తశుద్ధి చాటుకోవాలి.


 వీవీఐపీల కార్లకు సైరన్లూ ఉండవు ∙కేంద్ర కేబినెట్‌ నిర్ణయం
 న్యూఢిల్లీ: వీవీఐపీ సంస్కృతిని పక్కనపెడుతూ.. రాష్ట్రపతి, ప్రధాన మంత్రి, సుప్రీంకోర్టు ప్రధాన న్యాయమూర్తి, కేంద్ర మంత్రులు, ముఖ్యమంత్రులు సహా ఇతరుల వాహనాలపై ఎర్రబుగ్గలను తొలగించాలని కేంద్ర ప్రభుత్వం బుధవారం నిర్ణయించింది. మే 1 నుంచి ఈ నిర్ణయాన్ని అమలు చేయాలని ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ నేతృత్వంలో సమావేశమైన కేంద్ర కేబినెట్‌ నిశ్చయించింది.
 
 అంబులెన్స్‌లు, అగ్నిమాపక వాహనాలతోపాటుగా ఇతర అత్యవసర సహాయ వాహనాలకు మాత్రమే ఈ నిషేధం నుంచి మినహాయింపునిచ్చింది. ‘వీఐపీ సంస్కృతిని సూచించే అన్ని రంగుల బుగ్గలను తొలగించాలనుకుంటున్నాం.. ఇలాంటి వాటికి ప్రజాస్వామ్య దేశంలో స్థానం లేదు’ అని ప్రభుత్వం తెలిపింది. భేటీ వివరాలను కేంద్ర మంత్రి అరుణ్‌జైట్లీ మీడియాకు వెల్లడించారు. ‘మే 1 తర్వాత ఎవరి వాహనాలపైనా బుగ్గలుండకూడదు.
 
 కేవలం అత్యవసర వాహనాలపైనే నీలి బుగ్గలుంటాయి. కేంద్రం గానీ, రాష్ట్రాలు గానీ ఎవరికీ ఇలాంటి బుగ్గలను వాహనాలపై పెట్టుకునేందుకు అనుమతిచ్చే అధికారం ఉండదు. దీనికెవరూ మినహాయింపు కాదు. ఎందుకంటే బుగ్గలకు సంబంధించిన నిబంధనలనే చట్టం నుంచి తొలగిస్తున్నాం’ అని జైట్లీ తెలిపారు. చాలాకాలంగా దీనిపై చర్చ జరుగుతోం దన్న కేంద్ర మంత్రి.. దీనికి అనుగుణంగా కేంద్ర మోటార్‌ వెహికల్‌ నిబంధనల్లో సవరణలు చేస్తామన్నారు. ఇప్పటికే వీఐపీ వాహనాలకు బుగ్గలు, సైరన్లు లేని విధానాన్ని ఢిల్లీ, పంజాబ్‌ రాష్ట్రప్రభుత్వాలు అమలుచేస్తున్నాయి.
 
 ప్రజాస్వామ్య విలువల బలోపేతానికే..
 ‘ప్రజల ప్రభుత్వం.. వీఐపీ సంస్కృతిలో భాగమైన వాహనాలపై బుగ్గలు, సైరన్లను తొలగించాలని నిర్ణయించింది. ఆరోగ్యకరమైన ప్రజాస్వామ్య విలువలను ఇది మరింత బలోపేతం చేస్తుంది. వీటిని తొలగించాలంటూ వస్తున్న వినతులను గౌరవిస్తూ కేంద్రం నిర్ణయం తీసుకుంది. ఎమర్జెన్సీ వాహనాలకు మాత్రమే మినహాయింపు ఉంది’ అని కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, హైవేల మంత్రి నితిన్‌ గడ్కరీ వెల్లడించారు. ఎర్రబుగ్గ, సైరన్లను తొలగించి కేబినెట్‌ భేటీ నిర్ణయాన్ని అమలుచేసిన తొలి మంత్రిగా నితిన్‌ గడ్కరీ నిలిచారు. మంత్రులు తమ వాహనాలకు సైరన్లు వినియోగించటం సరికాదని.. కేవలం పైలట్‌ పోలీసు వాహనాలకు మాత్రమే సైరన్లుండాలని మంత్రి తెలిపారు. నిబంధనలను అతిక్రమించిన వారిపై చట్టపర చర్యలు తప్పవన్నారు. ఈ దిశగా వాహన చట్టానికి చేయాల్సిన సవరణలపై ప్రకటనను త్వరలోనే విడుదల చేస్తామన్నారు.
 
 ఎన్నికల కమిషన్‌కు నిధులు: ఎన్నికల వ్యవస్థలో మరింత పారదర్శకత తీసుకురావటంలో భాగంగా.. పేపర్‌ ట్రయల్‌ మెషీన్స్‌ను వినియోగించాలన్న ఈసీ ప్రణాళికలకు కేబినెట్‌ ఆమోదం తెలిపింది. దేశవ్యాప్తంగా అన్ని పోలింగ్‌ స్టేషన్లకు అవసరమైన 16,15,000 వీవీపీఏటీ (ఓటు నిర్ధారణ పత్రం) యంత్రాల కోసం రూ. రూ.3,174 కోట్లు ఖర్చుకానుంది. బుధవారం దీనిపై చర్చించిన కేంద్ర కేబినెట్‌.. తొలి దశలో రూ. 1600 కోట్లు ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం, వచ్చే ఏడాది మిగిలిన మొత్తాన్ని విడుదల చేయాలని నిర్ణయించింది. ఒక్కో యంత్రం తయారీకి రూ. 19,650 ఖర్చు అవుతుందని అంచనా. ఈవీఎంల ట్యాంపరింగ్‌పై విపక్షాల ఆరోపణల నేపథ్యంలో ఈసీ నిర్ణయానికి కేంద్రం ఆమోదం తెలిపింది.
 
 ఇతర కేబినెట్‌ నిర్ణయాలు:
 వ్యాపారుల వద్ద చక్కెర నిల్వల పరిమితిని మరో ఆరునెలలు (ఏప్రిల్‌ 29 నుంచి అక్టోబర్‌ 28, 2017 వరకు) పెంచాలని కేబినెట్‌ నిర్ణయించింది.  1991–1999 మధ్య చనిపోయిన లేదా గాయపడిన సైనికులు మూడు నెలలపాటు సెలవులను ఎన్‌క్యాష్‌మెంట్‌ (డబ్బులు పొందటం) చేసుకునేందుకు ఆమోదం తెలిపింది.
 
 ప్రతి భారతీయుడూ వీఐపీనే: మోదీ
 ‘ప్రతి భారతీయుడూ ప్రత్యేకమే. ప్రతి ఒక్కరూ వీఐపీనే. చాలా కాలం క్రితమే ఈ బుగ్గల తొలగింపు జరగాల్సింది. నేడు గొప్ప ప్రారంభం జరిగింది. నవభారతం స్ఫూర్తిలో ఇవన్నీ సరైనవి కావు’ అని ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ ట్వీటర్లో పేర్కొన్నారు.  కాగా, కేంద్ర కేబినెట్‌ నిర్ణయం నేపథ్యంలో తన వాహనంపై ఎర్రబుగ్గను తక్షణమే తొలగిస్తున్నట్లు మహారాష్ట్ర సీఎం ఫడ్నవిస్‌ స్పష్టం చేశారు. గుజరాత్‌లోనూ వీఐపీ సంస్కృతికి చరమగీతం పాడినట్లు ఆ రాష్ట్ర సీఎం విజయ్‌ రూపానీ తెలిపారు. త్వరలోనే గుజరాత్‌ అంతటా దీన్ని అమలుచేస్తామన్నారు. గోవా సీఎం మనోహర్‌ పరీకర్, రాజస్తాన్‌ సీఎం వసుంధర రాజే, ఒడిశా సీఎం నవీన్‌ పట్నాయక్‌ కూడా తక్షణమే ఎర్రబుగ్గను తొలగించాలని ఆదేశాలు జారీచేశారు.
 
 రాష్ట్రాలకు నేరుగా విదేశీ రుణం  
 మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులకు అవసరమైన నిధులకోసం రాష్ట్ర ప్రభుత్వ సంస్థలు జపాన్‌ ఇంటర్నేషనల్‌ కోఆపరేషన్‌ ఏజెన్సీ(జేఐసీఏ) లాంటి విదేశీ రుణ సంస్థల నుంచి నేరుగా అప్పు తీసుకునేందుకు కేంద్ర ప్రభుత్వం అనుమతి ఇచ్చింది.  రాష్ట్రాలు తమ ద్రవ్య జవాబుదారీ, బడ్జెట్‌ నిర్వహణ (ఎఫ్‌ఆర్‌బీఎం) లక్ష్యాలను చేరుకునేందుకు ఈ నిర్ణయం ఉపకరిస్తుంది. రాష్ట్ర ప్రభుత్వ సంస్థలు కీలకమైన మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టుల అమలుకోసం ఓడీఏ(అఫీషియల్‌ డెవలప్‌మెంట్‌ అసిస్టెన్స్‌) భాగస్వాముల నుంచి నేరుగా అప్పు తీసుకునేందుకు వీలు కల్పించే మార్గదర్శకాలకు ఆమోదం తెలిపినట్టు ప్రభుత్వం ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. విదేశీ రుణ సంస్థల నుంచి రాష్ట్ర ప్రభుత్వ సంస్థలు నేరుగా అప్పు తీసుకునేందుకు ఈ మార్గదర్శకాలు దోహదపడతాయి. అయితే, కేంద్రం కౌంటర్‌ గ్యారంటీ ఇవ్వాల్సి ఉంటుంది.


 బిహార్ రాజధాని నగరంలో వాయు కాలుష్యం, శబ్ద కాలుష్యం పెరిగిపోవడంతో అక్కడి సీఎం నితీష్ కుమార్ విప్లవాత్మక నిర్ణయం తీసుకున్నారు. వీఐపీ, వీవీఐపీ వాహనాలకు, ఎస్కార్ట్ వాహనాలకు సైరన్లు వాడకూడదంటూ నిషేధం విధించారు. అయితే గవర్నర్, హైకోర్టు ప్రధాన న్యాయమూర్తుల ఎస్కార్టు వాహనాలకు, అంబులెన్సులు, ఫైరింజన్లకు మాత్రం దీన్నుంచి మినహాయింపు ఇచ్చారు.
 
 హోంశాఖ సమీక్ష సమావేశం సందర్భంగా సీఎం ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నారు. పట్నాలో పెరిగిపోతున్న శబ్ద కాలుష్యం పట్ల నితీష్ ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు. అనవసరంగా హారన్లు ఉపయోగించకుండా వాహన డ్రైవర్లకు అవగాహన కల్పించాలని రవాణా, పర్యావరణ, అటవీ శాఖలను సీఎం ఆదేశించారు. వీఐపీలు, వీవీఐపీల వాహనాలు ఆస్పత్రులు, విద్యాసంస్థల్లాంటి సైలెంట్ జోన్లలో కూడా సైరన్లను మోతెక్కిస్తుండటం వల్లే ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నారని భావిస్తున్నారు.